[Программы серии «ЭКО центр»] Автотранспортное предприятие

[DeadLine]

Программа «Автотранспортное предприятие» предназначена для расчета выделений загрязняющих веществ от автотранспорта, автопогрузчиков, тракторов, дорожных машин, а также от ряда работ по обслуживанию техники. В программе можно выполнить расчёты выделений и выбросов от кузнечных, медницких, аккумуляторных, резинотехнических работ, от работ с полимерными материалами.

Расчёт выполняется в соответствии со следующими методическими документами:

* Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу автотранспортных предприятий (расчетным методом). М, 1998.
* Дополнения и изменения к Методике проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу автотранспортных предприятий (расчетным методом). М, 1999.
* Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для авторемонтных предприятий (расчетным методом). М, 1998.
* Дополнения к Методике проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для авторемонтных предприятий (расчетным методом). М 1999.
* Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для баз дорожной техники (расчетным методом). М, 1998.
* Дополнения к методике проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для баз дорожной техники (расчетным методом). М, 1999.

Отчёт формируется в формате docx с учётом требований ГОСТ 7.32-2001 Отчет о научно-исследовательской работе. Структура и правила оформления. Поля и отступы позволяют переносить отчёт (без внесения дополнительных изменений) на шаблон формата А4, выполненный по формам 2 и 2а ГОСТ 2.104-68 ЕСКД. Основные надписи.

Работа с программой «Автотранспортное предприятие» может производиться в двух режимах: в автономном режиме и в качестве подгружаемой методики к программе по работе с данными об источниках выделения и выброса предприятия - УПРЗА «ЭКО центр».

phpBB [media]

Программа УПРЗА ЭКО центр - Скачать

[ЛёхаСолнышкин]

А когда ее из УПРЗА вызываешь как быть?

[Alexandra]

А когда ее из УПРЗА вызываешь как быть?

1. Можно аналогично из УПРЗА: скопировать источник в буфер обмена, потом вставить из буфера.
Источник копируется в буфер со всеми своими данными, в том числе и с данными по расчетной методике. Можно, например, параллельно открыть два своих проекта из копировать через буфер обмена источники (или варианты если координаты по карте уже заданы) с данными из одного проекта в другой.
2. А можно зайти в методику в автономном режиме продублировать расчеты, присвоить номера соответствующие. А в УПРЗА выбрать данную методику и щелкнуть по команде Импорт данных. Главное, чтобы в УПРЗА и Методике совпали номера Объекта, Промплощадки, Цеха, Источника и Варианта.

[ЛёхаСолнышкин]

Понятно...)

[Василина]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста при расчете выбросов от работы дорожных машин надо рассчитывать все три периода (теплый, переходный, холодный), а затем эти периоды складывать вручную? Трактора работают круглый год, вывозят мусор.

[Wespe]

В свете этого сообщения:

Эксперт в Омске настаивает на расчете выбросов от спецтехники на стройплощадке по методике по инвентаризации выбросов загрязняющих веществ дорожно строительными машинами в атмосферный воздух (ОАО "НИИАТ"), 2006 г.

следует вопрос, планируется ли в перспективе Эко центром реализовать в программе требования и этой методики?

[Yarmakc]

Подскажите, как рассчитать пробеговые выбросы дорожных машин с помощью этой программы..
P.s. Очень плохо, что нельзя в один гараж ставить легковушку с трактором.. Что-то мне подсказывает, что транзитные выбросы от автотранспорта и дорожных машин тоже вручную суммировать придется..

[Alexandra]

Подскажите, как рассчитать пробеговые выбросы дорожных машин с помощью этой программы..

Проезд дорожных машин можно рассчитать как Стоянку дорожных машин, у которой не учитываются выбросы от прогрева и холостого хода. При этом пробег при выезде нужно принять равным 0 и указать только пробег при въезде. Это делается исходя из предположения, что транзитный проезд производится на уже прогретых двигателях, работающих в устоявшемся режиме.

P.s. Очень плохо, что нельзя в один гараж ставить легковушку с трактором.. Что-то мне подсказывает, что транзитные выбросы от автотранспорта и дорожных машин тоже вручную суммировать придется..

В один гараж можно ставить что угодно и сколько угодно. Рассчитывать при этом необходимо как источники выделения, а вот в источник выброса программа подсуммирует все автоматически при правильно настроенной схеме связей.

[Alexandra]

В свете этого сообщения:

Эксперт в Омске настаивает на расчете выбросов от спецтехники на стройплощадке по методике по инвентаризации выбросов загрязняющих веществ дорожно строительными машинами в атмосферный воздух (ОАО "НИИАТ"), 2006 г.

следует вопрос, планируется ли в перспективе Эко центром реализовать в программе требования и этой методики?

Эксперт прав необходимо использовать именно эту методику, тем более что она включена в Перечень 2011. В перспективе (до конца этого года) мы её реализуем.

[Alexandra]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста при расчете выбросов от работы дорожных машин надо рассчитывать все три периода (теплый, переходный, холодный), а затем эти периоды складывать вручную? Трактора работают круглый год, вывозят мусор.

Если трактора на вывозе мусора работают уже прогретые (двигатель в установившемся режиме), то холодный и переходный период не учитываются. Их учет требуется для дорожных машин, которые еще не до конца прогрели свои двигатели.
В любом случае вручную складывать не нужно, можно рассчитать как источники выделения и потом подсуммировать выбросы на источник выброса автоматически.

[Проектировщик Т.]

Эксперт прав необходимо использовать именно эту методику, тем более что она включена в Перечень 2011. В перспективе (до конца этого года) мы её реализуем.

А как-же письмо НИИ Атмосфера №07-2-851/10-0 "Методики по автотранспорту" от 08.10.2010? Цитирую:
Данные документы предназначены для использования природоохранными и контролирующими организациями исключительно при оценке (инвентаризации) валовых выбросов загрязняющих веществ при производстве работ дорожной техники от автотранспорта на улицах городов. Во введении к данным методикам указано, что эти методики не применяются при инвентаризации выбросов на территориях баз автомобильной и дорожной техники, транспортных и других предприятий, стоянок, а также на отдельных элементах улично-дорожной сети городов. Поэтому методики не применяются при нормировании выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух для конкретных объектов, имеющих автотранспорт. Для этих целей по-прежнему используются "Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от автотранспортных предприятий (расчетным методом). - НИИАТ, М., 1998 г." и "Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для баз дорожной техники (расчетным методом). - НИИАТ, М., 1998 г."

[Alexandra]

А как-же письмо НИИ Атмосфера №07-2-851/10-0 "Методики по автотранспорту" от 08.10.2010? Цитирую:
Данные документы предназначены для использования природоохранными и контролирующими организациями исключительно при оценке (инвентаризации) валовых выбросов загрязняющих веществ при производстве работ дорожной техники от автотранспорта на улицах городов. Во введении к данным методикам указано, что эти методики не применяются при инвентаризации выбросов на территориях баз автомобильной и дорожной техники, транспортных и других предприятий, стоянок, а также на отдельных элементах улично-дорожной сети городов. Поэтому методики не применяются при нормировании выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух для конкретных объектов, имеющих автотранспорт. Для этих целей по-прежнему используются "Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от автотранспортных предприятий (расчетным методом). - НИИАТ, М., 1998 г." и "Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для баз дорожной техники (расчетным методом). - НИИАТ, М., 1998 г."

Речь шла не о работе техники на территории предприятия или передвижении её к месту выполнения работ, а о проведении дорожно-строительных работ непосредственно на стройплощадке. Именно для таких случаев и предназначалась данная методичка.