Расчет выбросов ЗВ автомобилей на холостом ходу

[antony4]

Методикой по выбросам от Автотранпорта от Эко-центра воспользовался - посчитал выбросы. По оксиду углерода получилась хорошая концентрация от грузовика гп от 2 до 5 в зимний период. В СанПиНе о СЗЗ сказано о разрывах до 10 м. У меня ближайший дом находится на расстоянии 30 м и к нему как раз изолиния в 1ПДК чертится без учета фона - Что делать?

[А. Сивяков]

Методикой по выбросам от Автотранпорта от Эко-центра воспользовался - посчитал выбросы. По оксиду углерода получилась хорошая концентрация от грузовика гп от 2 до 5 в зимний период. В СанПиНе о СЗЗ сказано о разрывах до 10 м. У меня ближайший дом находится на расстоянии 30 м и к нему как раз изолиния в 1ПДК чертится без учета фона - Что делать?

Ничего непонятно про ваш грузовик. Напишите подробнее: у грузовика стоянка? какая: закрытая, открытая, отапливаемая и т.п. Или грузовик просто движется по проезду? Или заезжает к месту погрузки, грузится, потом уезжает. Или это автокран: приехал, поработал, уехал.

[antony4]

Стоянка - гараж неотапливаемый.
Грузовик - погрузчик пиломатериалов.
В гараже осуществляется прогрев двигателя. Зимой 30 минут цельных.
Выброс через ворота.
оксида углерода выбрасывается почти 0,2 г/с. Выброс задал на высоте 2 м. Открытые стоянки, насколько знаю, 5 м.

[А. Сивяков]

Стоянка - гараж неотапливаемый.
Грузовик - погрузчик пиломатериалов.
В гараже осуществляется прогрев двигателя. Зимой 30 минут цельных.
Выброс через ворота.
оксида углерода выбрасывается почти 0,2 г/с. Выброс задал на высоте 2 м. Открытые стоянки, насколько знаю, 5 м.

Высоту выброса задайте равной высоте ворот, она всяко будет не 2 м, а, например, 3,5-4,5 м.
Если не поможет, то можно поставить условие - грузовику не выезжать в холодный период при температуре ниже Х градусов. Х подберете.
Например, у вас выброс оксида углерода получается 0,19 г/с (для бензинового грузовика). Это в случае выезда в самую холодную погоду. А если запретить ему выезжать при температуре ниже -15, то выброс будет -0,13 г/с.

Вообще-то у дизельного грузовика выброс СО по расчету гораздо меньше...

[antony4]

Бензиновый он у меня. Буду пробовать. Как бы проверка зимой не приехала без предупрежденияX(

[machineman]

Может быть не слишком правильное решение, но как бы сделал я. Однажды задался вопросом как низкую тоннельную вентиляцию птичников-индюшатников привести в норму по высоте выбросов (уж больно низко выброс стелился с дикими превышениями). Так вот, чистой воды подбор условий. В Вашем случае прогрев происходит в гараже. А кто сказал что его требуется открывать? Почему не предусмотреть трубу с примитивной вытяжкой и подобрать ее параметры по сечению и расходу? Вытяжку включаем всякий раз при запуске прогрева. Причем, так очень часто и происходит в зонах регулировок (на выхлопную трубу вообще шланг надевают и выводят). Вот и высота выброса уже явно не 2, а все 5 м будет.
Если после прогрева погрузчик выезжает из гаража и делает свою основную работу уже в другом месте и режиме, то тогда вообще его выбросы на две части можно разделить - прогрев как организованный и работа как неорганизованный. Потом эти два режима и сравнить между собой с точки зрения рассеивания что наиболее хуже, поскольку они не одновременные будут.
А что, с оксидами азота такого как с СО не наблюдается разве? По-моему у АТС рабочих как раз оксиды азота основная проблема, СО постольку-поскольку...

[antony4]

C оксидами азота... странно, но все в порядке. А нужно ли справку делать по фону в городе с населением 500 тыс., если СО2 0,5ПДК почти у жилого дома по расчету?
До этого мне объекты попадались в тмутаракани...

[machineman]

Ну, видимо, не СО2 а СО... А справку всегда очень желательно - даже в Тьмутаракани, пусть даже по данным нормативным. Это если местный Гидромет отказывает в выдаче, тогда остаются "Фоновые концентрации..." НИИ Атмосферы.

[antony4]

Верно! запамятовал чутка...А не пробовали ли такие справки по фону на разработчика кто-нибудь выписывать, а потом в возможные рядом находящиеся объекты вставлять в течение года...они ж на год;)