Помни о прошлом, думай о будущем! (+18)
https://ecokom.ru/forum/
Лёха! У меня Ваши файлы не открываются (ни параметры ГВС ни регенерация масла).Лёха писал(а):Для Проектировщика Т.
Я например вот так регенерацию считаю.... Пока претензий в РПН и РТН не было...
Просто они в Ворде 2007 сделаны...Проектировщик Т. писал(а): Лёха! У меня Ваши файлы не открываются (ни параметры ГВС ни регенерация масла).
И как теперь их открыть?bvn писал(а):Просто они в Ворде 2007 сделаны...Проектировщик Т. писал(а): Лёха! У меня Ваши файлы не открываются (ни параметры ГВС ни регенерация масла).
Неужели ни у кого никаких мыслей по-поводу тормозного стенда и стенда замера уровня шума двигателей нет?Проектировщик Т. писал(а):Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как расчитать выбросы от тормозного стенда и от стенда замера шума двигателя для центра диагностики автомомбилей? Технология такова: в процессе тестирования на тормозном стенде двигатель работает в режиме холостого хода, кратковременно повышаются обороты ДВС только при переезде ТС на следующую тестируемую ось; в процессе тестирования на стенде замера уровня шума двигатель работает в режиме холостого хода, замер максимального уровня шума производится в момент кратковременного ускорения оборотов двигателя от 2500 до 3000 об/мин. в течение 2-3 сек.
Может быть удельный выброс в режиме хол. хода умножить на время тестирования, а про 2-3 сек нагрузки забыть? Процент нагрузки заказчик дать не может. У кого-нибудь были подобные расчёты?
Но там только пробеговый выброс и прогрев двигателя (1,5 мин)! А у меня испытание одного ТС на стенде до 10 мин!А. Сивяков писал(а):Я расчет провожу по программе АТП-Эколог. Так не мудрствуя лукаво взял бы участок под названием "Пост ТО".