[Расчёт платы] Выбросы передвижных источников

[А. Сивяков]

Посмотрите Бюллетень №6 НИИАтмосферы, на экомане лежит.

[UCP]

Посмотрите Бюллетень №6 НИИАтмосферы, на экомане лежит.

Да я про него уже в курсе, он имеет какую-нибудь законодательную силу? на него можно сослаться в пояснительной записке к платежам и на основании него не рассчитывать выбросы от чужого автотранспорта?

я с этим бюллетенем ещё больше запуталась. Может кто подскажет.
1. Все автотранспортные средства являются передвижными объектами, следовательно расчёт по расходу топлива, но при этом в проекте ПДВ считаются их выбросы и выдаются на них нормы.
2. Автопогрузчики собственность предприятия, они передвижные средства и расчёт идет по расходу топлива
3. Машины периодически бывающие у нас и дымящие нашей собственностью не являются и их выбросы нас не касаются (оплачиваются их владельцем).
4. Получается мы в показываем выбросы веществ, выбрасываемых транспортом и разрешённых нам к выбросы по нулям, т.к. они учтены как передвижные?

[M.J.]

Просветите, пожалуйста, куда платить и как отчитываться за выбросы от автотранспорта.

[MaKsuha]

Выдержки из бюллетеня № 6
4. Порядок начисления платы за выбросы вредных веществ стационарными и передвижными источниками различен. В частности, плата за выбросы от передвижных средств осуществляется по фактическому количеству израсходованного топлива, а не по валовым выбросам вредных веществ...

А если неизвестно какое количество топлива будет израсходовано строительными механизмами при строительстве объекта, как тогда рассчитать плату за выбросы???

[Mr. Baga]

А если неизвестно какое количество топлива будет израсходовано строительными механизмами при строительстве объекта, как тогда рассчитать плату за выбросы???

а если посмотреть в разделе "Проект организации строительства" расчетное потребное количество топлива для техники?

[MaKsuha]

Нет, у нас не считают кол-во топлива ни в ПОС, ни в сметах....Только необходимое кол-во машин механизмов..Вот в этом вся и проблема

[Алексей Левин]

Нет, у нас не считают кол-во топлива ни в ПОС, ни в сметах....Только необходимое кол-во машин механизмов..Вот в этом вся и проблема

Посмотрите п. 2.7 Приложения 1 "Инструктивно-методических указаний по взиманию платы за загрязнение окружающей природной среды"

[РОЗОВЫЙ СЛОН]

Насколько мне известно если на балансе до 5 автотранспортных средств, расчет от них нецелесообразен.

поднимаю тему. подскажите, кто знает, как сейчас - платим за авто или нет, если их всего 2шт.?

[Nemo]

поднимаю тему. подскажите, кто знает, как сейчас - платим за авто или нет, если их всего 2шт.?

Расчет платы за передвижные объекты (автотранспорт) производиться исходя из количества израсходованного ими топлива, а не из количества имеющихся на балансе транспортных средств. Так что даже если 1 шт., платить надо. Вот если она не расходует топлива....

[Азимова]

Помогите пожалуйста советом. Есть предприятие, на территории которого располагается автостоянка, также на балансе есть автотранспорт. В ПДВ данный источник выброса учтен. Как быть при расчете платы за НВОС? Учитывать и стационарные источники (стоянка) по разрешению на выброс и передвижные источники по расходу топлива? Тогда получается природопользователь платит дважды.

[РОЗОВЫЙ СЛОН]

Почему дважды? В разделе выбросы от передвижных источников - вы платите за воздействие от авто при перемещении, а в разделе выбросов от стац.источников - у вас будет плата за воздействие при стоянке технике, с учетом её одновременной работы на одном месте. Сумма от расхода топлива должна быть несущественной, не думаю что это для предприятия большой ущерб, а вот перед РПН будут все вопросы закрыты.